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我想買金旺的原因
機車的意義對我而言原只是個代步工具，直到有天遇見朋友騎來一輛剛入手的中古 YAMAHA MATE 90(美的)試騎後徹底改變我對它的看法「原來摩托車可以這麼有型」。
常有人說別人的車別亂跨，尤其是古董車，直到當天我才體會這句話的意思。騎著它上路，二行程檔車的清脆油門聲與回油“瞪、瞪、瞪、瞪、瞪…”不規律的音頻像是小時候常聽到專門載「瓦斯」的雙管雄獅車聲真的很迷人。
上路兜了一圈感覺自己像回到了80年代，頓時路上的電動車、速可達、重型機車此刻都顯得格格不入，不過這都是自己的幻想。
回憶起小時候阿公常騎金旺載我到松山機場外圍(飛機巷)看飛機的記憶，小小的年紀哪懂什麼檔不檔車的，只曉得它是一輛可以載滿一籃養樂多的紅白色機車。這應該是7、8年級生的共同回憶。長大後為了滿足自己懷舊的渴望，存了點錢便想把它買回來。
為什麼選金旺90cc而不是100cc?
原因很簡單，我完全是個外貌主義者，純粹喜歡90cc版本的方形頭燈。而100cc版本的車頭是現代速可達的外型。”現代車頭”混搭”復古車身”…我個人實在無法駕馭。對於喜歡100cc版本的車主如果你有看到這篇，我…只能說聲抱歉了，是我不懂它的美感…(咳)。
金旺90花3萬元入手算貴嗎?
這輛車是透過社群平台找到的中古車，最後是買【三檔踩發黃昏燈】的版本，車身的”西裝”上緣兩側相較原版本多了黃昏燈罩我覺得很好看。與原車主約看車的當天，看到實車當下更是賞心悅目口水直流(只是沒表現出來)，完全不像經歷30年的車況。
試騎了幾圈整台車順的很不天然，沒異音也不卡檔車況極好，想必原車主有好好的保養。
這輛車當時花了3萬元購入，雖知略高於行情但素來不愛討價還價，且見原車主是位半工半讀的愛車女學生，車子外觀照顧得很好、配備也很齊全，就沒再議價便買下來了。
不過自從買來騎到現也快2年了，期間除了基本保養之外頂多換方向燈殼沒有太多額外的整修或遇到故障的問題，倒是讓我很安心的享受每次的騎乘時光，也算是物超所值囉 !
金旺90好騎嗎?
車子好不好騎就我個人認為【舒適度】、【油門反應】、【行駛間車身穩定】有達到一定水準就算是好騎，當然最重要的還是要騎【自己覺得帥的啦】:p
不如就簡單評比一下 : ( 滿分5分 )
舒適度 : 4.8分
曾騎過Jog50、Jog100、野狼125，金旺算是我騎過的機車中最好坐的一台，主要是大尺寸的輪徑加上本人騎車速度不快的關係(約40~50公里)，遇到坑洞的路面震動的反饋也不會有不舒服的感覺，反倒是時速超過60公里引擎轉速帶來的振動感比較多一些。
車身坐姿的設計有符合亞洲人的人體工學，就算個子矮小或是女性騎士都能夠輕鬆駕馭，而且打檔不用額外拉離合器不會手忙腳亂，對於不會騎檔車的人也能很快的上手!
騎乘時雙腳姿勢離地面並不遠，若是遇緊急煞停的情況下可大幅增加反應時間，增加騎乘的安心感也是舒適度很重要的一環。
油門反應: 4.5分
這台是3檔的版本，只要不是3檔起步其實油門反應都非常的靈敏，甚至有時候懶得打回1檔再起步時會退至2檔等完紅燈後直接2檔起步也是很順暢有力的喔!
ps. 陡坡的時建議還是乖乖的從1檔開始起步啦 !
行駛間車身穩定: 4.8
可別看它瘦瘦小小是一台重量不到100kg的檔車，它有大尺寸輪框加上騎乘重心較低的緣故，騎乘體驗上我覺得非常的平穩。車身的迎風受力面積小，曾遇到颳大風的時候騎乘車身也不至於過度搖晃。
金旺90好保養嗎? 零件好找嗎?
保養:
檔車保養不外乎機油、鍊條油，頂多定期更換內外胎，除此之外我想不到有什麼跟其他車款有不一樣的地方，所以保養這部分我覺得很容易並且沒有比較昂貴。
零件:
原以為這輛老車零件應該不容易找，但Google一下發現其實【超! 級! 多!】而且價格比想像中的便宜很多!! 我曾停在路邊被人撞破方向燈殼(氣)，後來自己上網買了一對燈座自己更換也不過200元，雖然大多來自副廠零件，但只要能使用的零件就是好零件，是吧 !
結論 : 只有”相見恨晚”
你好，我是巴那那
如果內容對你有幫助歡迎常來我的部落格和YOUTUBE逛逛，我會不定期上傳更多自以為有趣的事。
